TOYOTA club Serbia

Pošto planiram prodati Celicu, razmišljao sam da bi Supra bila pravo rješenje za mene.
Radi se o modelu 3.0 turbo iz 90-ih godina. Znam da se ovaj model Supre proizvodio i 87,88,89... godište pa me zanima u čemu je razlika između ovih modela iz 80-ih i ovih iz 90-ih.
Molio bih sve koji su imali neka iskustva sa ovim automobilom da mi kažu svoje mišljenje, odnosno šta je to pri čemu treba pripaziti prilikom kupovine, ubrzanje, potrošnja, odnosno da mi ukažete na prednosti i nedostatke.

Atmosferac je bolja solucija iz druge ruke, turbo je osetljiv, a ima dosta delova koji nisu jeftini..

Ne mogu da vjerujem, pa zar niko ne želi da komentariše 

Rekao sam ti glavno, na tako starijim vozilima, turbo je uvek osetljiva stavka, a ta Supra je nekad bila vrh ponude od Toyote, takod a su i delovi u skladu sa tim, sto ce reci, odvoji 500 evra da je utegnes, da ne bi posle plakao..

U biti, ja bih odabrao najocuvaniji primerak, pa koliko da kosta, ako zelis taj, i onda ga jos utegao, i pazio da ga ne udarim negde...Dobra je stvar sto mozes da nadjes jos jednu za delove, pa da se krpis sa nje..

A opet, atmo je jeftiniji i pouzdaniji od turba generalno, ne znam jesi li vozio turbo auto ranije, ima posebna procedura kako se vozi taj auto, ako zelis da traje..

Trio ovdje jedino izgleda ti raspoložen 
I ako ih ima po jeftinoj cijeni, nisam ljubitelj takvih auta, jer mi je muka peglati se sa krševima, a opet na kraju te izađe još i skuplje.

U ponudi je jedna Supra iz 91 godine, 3.0 turbo, prešla samo 80.000 pouzdano znam jer su mi je moji prijatelji preporučili.
Kupio bih je od prvog vlasnika, i također što je veliki plus održavana je samo u ovlaštenom servisu. Garažirana, i ne vozi se zimi.
Inače malo je prešla zbog toga što je to čovjeku drugo auto, i voza je samo ponekad radi užitka.
 Provozao sam auto i ostao nasmijan, pravi je stroj, a motor i ako je tako jak zaista je veoma miran i tih. Jedino se čuje zvuk turba koji je fantastičan

Cijena je oko 4000€, ali po mom mišljenju vrijedi i više. Auto je zaista kolekcionarski primjerak. Sada mi ostaje samo da sačekam da prodam svoju Celicu, ali nažalost niko nema novca, samo mi nude zamjene što mi nikako ne odgovara.

U tom slucaju moze, daj koju sliku, ako je tako ocuvana...

Nažalost nemam slika

Ma stavam je ljudi,supra auto nad autima.
Kod nje je samo zeznuta radilica i to kod njih brzo se lomi i nikako se nesme obradjivati.
Radilica puca samo ako se auto razvlaci do maksimalnih obrtaja.
Delovi za nju jesu skupi samo radilica kosta 600e polovna!!
A sto se tice potrosnje,8l na otvorenom,10-12l po gradu a divljanja i do 18-20l.hehehe!!!!!!!
Ali auto kao auto je vrh!!!!

steta sto ih nema vise kod nas..

Sad kad procitam ovu temu, umrem od smeha, jer sam ja upravo uzeo ono sto sam preporucivao drugima, a Edzi ostaje na Celici i sredjuje je...

Kao da si imao predosjećaj...
Poklopilo se dosta stvari.

Trio:U biti, ja bih odabrao najocuvaniji primerak, pa koliko da kosta, ako zelis taj, i onda ga jos utegao, i pazio da ga ne udarim negde...Dobra je stvar sto mozes da nadjes jos jednu za delove, pa da se krpis sa nje..

A opet, atmo je jeftiniji i pouzdaniji od turba generalno...

Bas, ne bi se ni setio teme, da nisam bacio pogled na generalno Suprine teme, i onda skontam tvoju temu, i skontam sta sam napisao...

Bar nisam sebe slagao, tako je na kraju i bilo.